Quest’estate le temperature in tutta Europa hanno raggiunto valori record, superando facilmente i 30° e persino i 40°C in molte zone. Non è la prima estate e forse non sarà l’ultima. Queste tendenze sono un buon motivo per fare un passo indietro e vedere come possiamo rendere la nostra vita più sicura e proteggere i nostri beni in queste temperature estenuanti.
Quali sono i rischi di temperature così elevate, soprattutto se accompagnate da periodi di siccità? Come puoi proteggere le tue macchine? Scopriamolo.
Cura delle macchine edili in estate
Ci sono diversi aspetti della cura delle macchine che diventano particolarmente importanti durante i mesi più caldi. Si tratta di aspetti cruciali per far funzionare bene le macchine senza creare problemi che possono causare danni a lungo termine.
Assicurarsi che le attrezzature pesanti siano pulite correttamente è una parte necessaria della proprietà. Non solo le macchine dureranno più a lungo, ma quando le temperature aumentano, aumenta anche il rischio di danni. Per assicurare una lunga durata alle tue macchine, è necessario che tu segua i seguenti passi per assicurarti che, durante i mesi più a rischio, le macchine siano pronte ad affrontare il caldo.
Funzionamento regolare con i lubrificanti giusti
Il mantenimento di livelli adeguati di olio, acqua, refrigerante e lubrificante puliti è più importante che mai quando le temperature esterne raggiungono il picco. Quando le temperature esterne raggiungono i 30° e i 40°C, i lubrificanti sono sottoposti a uno stress maggiore, quindi è importante assicurarsi di utilizzare un grado di viscosità appropriato che tenga conto di queste temperature elevate. Perché è importante?
Con l’aumento delle temperature, il lubrificante diventa meno viscoso. In altre parole, si assottiglia. Ciò significa che nei mesi più caldi, quando le temperature esterne salgono a livelli pericolosi, è importante dotare le macchine di un lubrificante più viscoso che mantenga lo spessore necessario.
Gestione della polvere e dello sporco con un lubrificante adeguato
I macchinari, con il tempo e l’uso, accumulano polvere e sporco. I lubrificanti passano attraverso la macchina raccogliendo e rimuovendo man mano questi detriti e particelle, consentendo a ciascuno dei componenti della macchina di funzionare senza intoppi e di non bloccarsi. I lubrificanti sono anche in grado di rimuovere la ruggine, che se lasciata in posa sulle superfici della macchina può causare danni irreparabili.
Un’altra importante funzione dei lubrificanti, particolarmente importante in caso di ondata di caldo, è la loro capacità di ridurre il calore e l’attrito, riducendo così l’usura delle parti interne della macchina. Creando un film lubrificante tra le superfici con il prodotto giusto per la tua macchina specifica, puoi evitare il surriscaldamento delle parti interne e garantire che le tue macchine siano in grado di svolgere un’intera giornata di lavoro senza problemi.
Acqua: quando (e quando non) usarla
Un’ondata di caldo può essere accompagnata da periodi di siccità. E l’Europa ha avuto la sua parte di siccità quest’estate. L’acqua è, di conseguenza, una forma di oro liquido. Quindi, come possiamo risparmiare acqua al meglio e quando è assolutamente necessario usarla?
metal gun and red tube for compressed air system for cleaning mechanical parts
Risparmiare acqua con l’aria compressa
Mantenere pulite le macchine è fondamentale per assicurarsi che abbiano la durata di vita che meritano. La rimozione di particelle e residui, che possono infiltrarsi nel motore o addirittura favorire la formazione di ruggine e il deterioramento, è una parte necessaria della manutenzione regolare.
Anche se l’acqua è una parte importante del processo di pulizia, iniziare con l’aria compressa per rimuovere i primi strati di detriti può far risparmiarne molta. Con un processo a due fasi di aria compressa, seguito da un risciacquo con acqua, è possibile ridurre notevolmente il consumo di questo bene così prezioso. È possibile utilizzare anche un’aspirapolvere per aspirare i detriti indesiderati.
Assicuratevi di pulire bene con l’aria compressa soprattutto la zona del radiatore, dove spesso si accumulano polvere e detriti. Un radiatore intasato è uno dei maggiori pericoli per queste macchine di grandi dimensioni.
Non utilizzate acqua nel sistema di raffreddamento!
Non si tratta tanto di un’argomentazione su come risparmiare acqua, quanto di un promemoria su quanto sia importante il liquido di raffreddamento durante il caldo estivo. L’acqua nel sistema di raffreddamento può essere più economica e più facile da usare perché ce n’è sempre un po’ in giro, ma non ne vale la pena.
Una concentrazione adeguata di refrigerante (molti produttori concordano su un rapporto 50/50 tra refrigerante e acqua) aumenta la quantità di calore che il refrigerante può accettare prima di raggiungere il punto di ebollizione. Questo spiega anche un altro punto: non rabboccare con l’acqua. Assicuratevi di mantenere un rapporto uniforme nel serbatoio del refrigerante per ottenere il massimo da esso e mantenere le temperature all’interno della macchina il più basse possibile.
Come individuare i segni di surriscaldamento
Fortunatamente esistono alcuni segnali che se osservati sia durante il funzionamento che durante la manutenzione fungono da indicatori di problemi di surriscaldamento. È buona norma effettuare controlli regolari delle macchine per individuare tempestivamente questi problemi prima che diventino pericolose per l’uso e che si debbano affrontare costose spese di riparazione.
Durante l’uso, se l’operatore nota che l’impianto idraulico inizia a risultare spugnoso e morbido e che i tempi di ciclo sono sensibilmente più lenti, significa che c’è qualcosa che non va. In genere ciò indica che l’olio si sta surriscaldando. Temperature estremamente elevate possono causare la deformazione degli ingranaggi e la rimozione della vernice dalla trasmissione finale.
Una semplice analisi dell’olio può essere utilizzata per rilevare la presenza di un problema serio e l’aumento dei numeri di ossidazione è un segnale di allarme facilmente identificabile. Anche in questo caso, individuare per tempo questi problemi ed essere proattivi utilizzando gli oli e i lubrificanti giusti può far risparmiare molto denaro e far funzionare la macchina molto più a lungo.
Durante il funzionamento, un motore surriscaldato può essere identificato da segnali come un indicatore di temperatura rosso, vapore o strani suoni provenienti dal motore, scarsa accelerazione o odore di bruciato. Qualsiasi cosa fuori dall’ordinario che si osserva dovrebbe essere un buon motivo per fare una pausa e controllare che tutto funzioni correttamente.
La manutenzione regolare, i controlli e l’attenzione ai segnali di un problema di fondo sono operazioni rapide che valgono il 100% del tempo, e durante un’ondata di caldo sono più importanti che mai.
